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西南鋁在Al-Mg、Al-Mg-Si系列中,有效地解決了耐蝕可焊難題,獲得中國(guó)船級(jí)社和英勞氏船級(jí)社的認(rèn)可,板材、型材、管材等產(chǎn)品大量用于高速船外殼、窗室隔板、船甲板和航海儀器儀表、艦船裝備等海洋運(yùn)輸業(yè)。
鋁合金材料在公共汽車上的應(yīng)用具有很大的空間。典型的應(yīng)用如空間架構(gòu)、車身蒙皮、行李艙、車門、油箱、輪轂、空調(diào)、內(nèi)飾等。通過鋁材的應(yīng)用,一方面使汽車減重,節(jié)能降耗,更加環(huán)保,同時(shí)也提升了汽車的運(yùn)行性能,降低噪音、減少維護(hù)成本。
包括乘用車、商業(yè)運(yùn)輸車輛等,它們配置的熱交換器件,如散熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、機(jī)油冷卻器等,基本都是鋁翅片加鋁管(圓管或扁平管)通過機(jī)械膨脹或者釬焊的方式加工而成。其特點(diǎn)是散熱性能好,質(zhì)輊,體積小,而且耐腐蝕,耐用性強(qiáng)。
火車、地鐵等軌道交通迅速發(fā)展,鋁合金材料在其中的應(yīng)用比例大幅提升,而車上其它設(shè)施也充分采用鋁板,以降低重量,且美觀耐用。另外,在北美等地,用于運(yùn)輸煤炭、礦物的火車也大量用到鋁合金材料,以增加有效載荷,并且美觀耐用。
鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁輪轂、鋁車門、鋁車架、鋁底盤及懸掛系統(tǒng)、鋁熱交換器、鋁名險(xiǎn)杠、甚至光亮的裝飾條,鋁合金材料在轎車上面的應(yīng)用比重越來越多。在這里,鋁的密度低、耐腐蝕、可回收、吸收沖擊力能力強(qiáng),散熱性能好等特點(diǎn),都得到充分發(fā)揮。尤其可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,降低油耗、減少排放,通過鋁實(shí)現(xiàn)轎車的輕量化具有重要意義。
商定運(yùn)輸車輛理是鋁合金材料的大有用武之地,包括各種卡車如箱式拖車、自卸車、油罐車客車等等。由于鋁的密度是鋼的1/3,通過不斷提升鋁的用量,可以大減少整車重量,增加車輛的有效載荷,提高運(yùn)輸效率,降低油耗,減少廢棄排放。據(jù)測(cè)算,在商用車上每采用1公斤鋁可以減少二氧化碳排放約18公斤。